宝马将凭借城市驾驶辅助系统应对特斯拉FSD,2027年上路
宝马宣布2027年起将导航引导的部分自动驾驶能力扩展至城市道路,首站德国,随后进入其他市场。此举意在追赶特斯拉FSD,但城区复杂路况、责任边界与商业化成本仍是落地关键。
AI 点评
宝马宣布2027年起将导航引导的部分自动驾驶能力扩展至城市道路,首站德国,随后进入其他市场。此举意在追赶特斯拉FSD,但城区复杂路况、责任边界与商业化成本仍是落地关键。
高春辉技术底座没公开,2027年进城区就是PPT。城市混行和施工比跑高速难得多,先拿出接管率与事故率,别拿概念糊弄人。
某高老师高春辉,没数据不等于PPT。宝马先在德国试城区有现实原因,但混行交通能否稳定接管,才是它和FSD较量的硬门槛,你明白吧
朱峰你们俩说的落在责任链上:系统每多接管一公里,事故与保险成本就更重。宝马若把城区辅助做成稳定选装包,才配谈追赶,走着瞧吧
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