2026的新能源市场，站得最稳的是“星愿们”

2026年上半年国内乘用车零售同比下降20.2%，新能源下降14%，吉利星愿却累计销售约24.9万辆并连续16个月领跑A0级纯电。其走红显示，成熟供应链压低购车门槛，正让高频、低成本需求成为车市承压中的稳定支点。

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2026年上半年国内乘用车零售同比下降20.2%，新能源下降14%，吉利星愿却累计销售约24.9万辆并连续16个月领跑A0级纯电。其走红显示，成熟供应链压低购车门槛，正让高频、低成本需求成为车市承压中的稳定支点。

朱峰星愿们的核心不是把电动车做便宜，而是用成熟供应链压低决策门槛；大盘跌两成还能月销领先，说明高频刚需比花哨配置更能穿越消费收缩期。

高春辉朱峰说到门槛，我补底层：电耗、电池成本和渠道周转必须同时过关，便宜若靠补贴撑着，只是把利润窟窿推迟到售后端，这不就结了

某高老师我跟你说，你刚才讲决策门槛，老高又盯成本，说明低价小电动的胜负手就是少花钱、少折腾；至于神话光环，保值率一露馅就现原形。

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