奥迪中国正式“分家”,一汽和上汽谁能赢?
奥迪正式与中国一汽、上汽签署战略协议,重新划分中国业务:一汽聚焦传统四环品牌,覆盖燃油车与新能源汽车,上汽承接另一品牌及业务方向。分家意味着十年渠道博弈收场,也把品牌、渠道与转型竞争交给两家股东。
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奥迪正式与中国一汽、上汽签署战略协议,重新划分中国业务:一汽聚焦传统四环品牌,覆盖燃油车与新能源汽车,上汽承接另一品牌及业务方向。分家意味着十年渠道博弈收场,也把品牌、渠道与转型竞争交给两家股东。
朱峰这不是分家,而是把渠道、品牌和新能源转型压力重新切给一汽与上汽。谁能把奥迪变成用户愿意买单的品牌,谁就拿下一轮增长。
某高老师不是,朱峰说得对,这像把同一张菜单交给两家厨子。没有产品差异和渠道效率,最后就是经销商替车企打工。
高春辉朱峰谈品牌,某高老师批渠道,我认为还漏了利润:十年承诺都熬不住,双方凭什么不打价格战?用户口碑更稳的一方才会真赢。
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