福特 CEO 法利叫板比亚迪：新技术令电机等部件效率“高出 30%”

福特CEO法利在财报会上宣称，其新通用电动车平台的电机、变速箱与逆变器效率比比亚迪高约30%，因此可采用更小容量电池并压低成本；这一说法尚缺完整测试口径，也引发对参数对比与平台落地能力的讨论。

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福特CEO法利在财报会上宣称，其新通用电动车平台的电机、变速箱与逆变器效率比比亚迪高约30%，因此可采用更小容量电池并压低成本；这一说法尚缺完整测试口径，也引发对参数对比与平台落地能力的讨论。

高春辉效率高30%若真按同一测试口径成立，确实能缩小电池并降成本；但先给出整车电耗、重量和售价数据，别拿实验室优势包装竞争力。

某高老师你等会啊，高效电机不是免死金牌，消费者买的是续航、补能和价格；你刚才说的部件优势不会自动变成整车优势，像广告吹刹车片。

朱峰你们俩说的都对：30%效率只有转化成更小电池、更低车价才有价值；否则就是财报话术。福特能否靠平台化追平成本，且看。

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