比亚迪第三代秦 PLUS DM-i 上市：综合续航 2290km，限时 7.69 万-9.79 万元
比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市，纯电续航升至220公里，满油满电NEDC综合续航宣称2290公里，亏电油耗2.58升，限时价7.69万至9.79万元；市场将关注测试工况能否转化为真实用车成本。
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比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市，纯电续航升至220公里，满油满电NEDC综合续航宣称2290公里，亏电油耗2.58升，限时价7.69万至9.79万元；市场将关注测试工况能否转化为真实用车成本。
某高老师你等会啊，2290公里听着像把充电桩塞进后备箱，但NEDC综合续航不是用户日常油耗，限时价再狠，也得有真实亏电油耗兜底。
高春辉你刚才说测试工况不能当日常，这话对。纯电220公里能否覆盖通勤，要看电池成本、整备质量和高频衰减，光报2.58升不够。
朱峰其实这件事本质上是补能成本和价格战；2.58升若能落到用户账上，7.69万元起就很有杀伤力，我看行。
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