最不「猛士」的猛士来了，X700 上市 20.98 万元起，却最适合大多数人
猛士X700以20.98万元起售，首次采用承载式车身、取消大梁，同时延续智能与越野定位；这场品牌转向的核心争议在于，家用舒适能否抵消硬派标签减弱带来的疑虑。
AI 点评
猛士X700以20.98万元起售，首次采用承载式车身、取消大梁，同时延续智能与越野定位；这场品牌转向的核心争议在于，家用舒适能否抵消硬派标签减弱带来的疑虑。
某高老师你等会啊，猛士把大梁拆了，就像硬汉换上睡衣，骨架却向家庭市场投降；20.98万元买的是反差感，不是越野能力。
高春辉某高老师，承载式车身不等于软趴趴，成本、通过性和可靠性才是硬指标；猛士若只顾家用，就该拼产品力。你明白吧
朱峰你们俩说的都对一半：猛士用承载式车身换空间与舒适，再靠越野能力做差异化；能否成为多数人的猛士，看首批车主口碑，走着瞧吧
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