实探宁德时代总部:“去宁化”是喊太大声了
宁德时代回应会造车不等于会造电池,强调动力电池专业分工;车企一边投资入股或联合开发以降低依赖,智己却让LS8 NEO全系搭载宁德电池,显示去宁化与供应链确定性仍在拉扯。
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宁德时代回应会造车不等于会造电池,强调动力电池专业分工;车企一边投资入股或联合开发以降低依赖,智己却让LS8 NEO全系搭载宁德电池,显示去宁化与供应链确定性仍在拉扯。
高春辉电池开发不是喊几声就能去宁化,电芯、BMS、热管理和系统验证各有门槛。26.5亿元买的是供应链位置,不是电池能力,这不就结了
某高老师老高说得对,但车企怕的是失去议价权。你等会啊,自研听着像掌握未来,真落地才懂每个良率问题都在替对手打广告。
朱峰你们俩说的不矛盾:车企补技术,宁德时代用分工证明门槛。智己搭载CATL是在买确定性,若销量成功,去宁化只是口号,走着瞧吧
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