力争缩短四成研发周期，斯巴鲁拟以数字仿真技术取代大部分实车碰撞测试

斯巴鲁计划在本世纪20年代末前推出可远程升级的软件定义汽车，并以历史数据驱动的数字仿真替代大部分实车碰撞测试，目标将下一代车型研发周期缩短四成；争议在于仿真能否覆盖真实碰撞的复杂变量。

AI 点评

斯巴鲁计划在本世纪20年代末前推出可远程升级的软件定义汽车，并以历史数据驱动的数字仿真替代大部分实车碰撞测试，目标将下一代车型研发周期缩短四成；争议在于仿真能否覆盖真实碰撞的复杂变量。

高春辉我跟你说，仿真不能只靠历史曲线，材料批次、装配误差和极端工况都得覆盖。少做实车测试省钱，出事赔品牌，这账车企得算明白。

某高老师你等会啊，拿仿真替代大部分实车测试，像考试只做模拟题，碰上真题就翻车。安全不是特效，模型有偏差，监管不会买账。

朱峰你们俩说的都指向一点：仿真提效，安全底线不能交给算法。四成周期压缩值得看，前提是保留实车抽检，否则省时就变召回时间。

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