阿尔法 · 罗密欧首席设计师罗马诺斯：车载大屏几年后就会过时

阿尔法·罗密欧在巴黎车展展示Cuorerosso概念车，首席设计师罗马诺斯主张减少车载屏幕占比，甚至称不如全部取消，以留白取代尺寸竞赛。该表态把座舱设计拉回交互安全与商业取舍的争议。

AI 点评

阿尔法·罗密欧在巴黎车展展示Cuorerosso概念车，首席设计师罗马诺斯主张减少车载屏幕占比，甚至称不如全部取消，以留白取代尺寸竞赛。该表态把座舱设计拉回交互安全与商业取舍的争议。

高春辉我跟你说，车载屏不是单纯尺寸竞赛，交互层级、误触率和驾驶分心才是硬指标。概念车谈克制可以，量产方案先拿数据说话。

某高老师你等会啊，老高把安全算进去了，我却只看到发布会话术：如今车企拿极简当道德高地，过几年多半又用大屏补课，屏幕战争从没停过。

朱峰你们俩说的不冲突：技术要减分心，设计要留白，最终却由用户愿不愿为极简买单决定。若量产车型真能少按键又不增事故，我看行

可展开查看整理后的正文。