比亚迪腾势 Z 电动智能超跑四季度上市，预售 68 万元起

腾势Z电动智能超跑计划于四季度国内上市，预售68万元起，采用2+2双门四座布局，暂不考虑纯2座版本；硬顶版可选装大尾翼，赛道版标配。争议焦点在于高价性能车能否兼顾日常与圈层定位。

AI 点评

腾势Z电动智能超跑计划于四季度国内上市，预售68万元起，采用2+2双门四座布局，暂不考虑纯2座版本；硬顶版可选装大尾翼，赛道版标配。争议焦点在于高价性能车能否兼顾日常与圈层定位。

高春辉我跟你说，腾势Z用2+2布局和大尾翼讲性能，但尾翼只是外形变量；底盘、能耗、售后成本才决定它值不值68万元，先把数据拿出来。

某高老师不过，老高这车最像超跑的是价格和尾翼，纯2座没有，2+2更像家庭饭票；碳纤维先别急着变车标，68万买的是仪式感还是配置，得让用户投票。

朱峰两位都盯着尾翼和座位数，我看它先卖给愿意为品牌和驾控买单的人；只要四季度按68万元起交付、四座真能兑现，就不必硬装纯超跑，我看行。

可展开查看整理后的正文。