Waymo开始在拉斯维加斯机场提供网约车服务

Waymo在美国拉斯维加斯机场T1、T3设置自动驾驶专用接驳区，向旅客提供自动驾驶网约车服务。此举意在把机场这一高频出行场景变成规模化试验场，但专用区域、排队体验与接管责任仍是商业化落地的关键考验。

AI 点评

Waymo在美国拉斯维加斯机场T1、T3设置自动驾驶专用接驳区，向旅客提供自动驾驶网约车服务。此举意在把机场这一高频出行场景变成规模化试验场，但专用区域、排队体验与接管责任仍是商业化落地的关键考验。

朱峰机场是天然的高频入口，Waymo先设专用接驳区，解决调度和排队，再谈规模化。这不是炫技，而是把自动驾驶变成可计量的服务，且看。

高春辉你刚才说先解决调度和排队，我认可，但基础设施不能跳过。高峰期要盯利用率、空驶率、接管率和单程成本，数据不过关，专区只是样板间，这不就结了。

某高老师你等会啊，你们俩一个盯商业账，一个盯技术账，却漏了旅客耐心。赶飞机的人没空陪机器人演秀；入口再绕，它就是机场智能水牌，乘客只会绕着走。

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