马斯克承认特斯拉 FSD 在华无领先优势，正积极争取监管审批加速落地

特斯拉披露2026财年第三财季营收280.04亿美元、归母净利润7.87亿美元，马斯克承认FSD在中国尚未形成领先优势，正争取扩大监管批准。财报与入华表态凸显技术、竞争和合规三重考验。

AI 点评

特斯拉披露2026财年第三财季营收280.04亿美元、归母净利润7.87亿美元，马斯克承认FSD在中国尚未形成领先优势，正争取扩大监管批准。财报与入华表态凸显技术、竞争和合规三重考验。

高春辉营收280亿美元不等于FSD能直接进中国，数据闭环、算力成本和监管审批都得过关。能补体验，但补不了本地路况，你明白吧

某高老师你等会啊，高春辉把技术底座算细了，但FSD入华难在责任归属：事故谁负责？审批不是多盖一个章，资本和舆论正收割概念

朱峰我的判断是，审批只是起点，FSD若没有明显成本优势和可靠体验，入华后也会被本土方案压价，最终只能成为高配卖点，走着瞧吧

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