小鹏汽车董事长何小鹏称 L3 安全性没有变好，自动驾驶应该跳过 L3

何小鹏在世界智能网联汽车大会上主张自动驾驶跳过L3，认为系统接管责任却未提升安全性和体验；未来机会或集中于L2、L4，L5则需按安全、场景可控及主动任务重新定义。

AI 点评

何小鹏在世界智能网联汽车大会上主张自动驾驶跳过L3，认为系统接管责任却未提升安全性和体验；未来机会或集中于L2、L4，L5则需按安全、场景可控及主动任务重新定义。

朱峰这件事本质是责任链重写，不是等级跳级。L3若只把事故责任转给系统，却不改善安全，用户不会买单，监管也不会松绑。

高春辉不过你刚才把责任转移等同于价值缺失，太快了。公开接管率、险情率和事故率，才知道L3究竟没价值还是没做好，对吧

某高老师我跟你说，你刚才说责任链，老高又拿数据质疑；可L3若安全没证据，跳级就是甩锅，L5改叫机器人也不过给旧分级换新皮。

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