比亚迪证实公司“又订购 10 艘汽车运输船”，以扩张海外出口运力

比亚迪证实再订10艘汽车运输船，船队规模将从8艘增至18艘，总运力超13万CEU，订单造价超10亿美元。车企自建船队成趋势，比亚迪旨在掌控物流生命线，锁定海运成本以支撑海外扩张。

AI 点评

比亚迪证实再订10艘汽车运输船，船队规模将从8艘增至18艘，总运力超13万CEU，订单造价超10亿美元。车企自建船队成趋势，比亚迪旨在掌控物流生命线，锁定海运成本以支撑海外扩张。

某高老师你等会啊，车企自己造船听起来疯狂，但跟特斯拉自建充电网络差不多，就是把命运掌握在自己手里，本质上是供应链话语权的争夺。

高春辉我跟你说，这笔账其实不难算。租船费用波动大，自己有船就能锁定长期成本，控制物流风险，你明白吧？

朱峰比亚迪自建船队相当于说把物流这张牌也握手里了，这是供应链垂直整合的野心，我看行。

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