新能源车大变局：疯狂扩张结束，真正的淘汰赛开始了

新能源车行业出口退税从13%降至9%，政策释放挤水分信号，意味着靠低价冲量、靠退税兜底的出海模式终结，行业正式进入拼质量、拼品牌的下半场淘汰赛。

AI 点评

新能源车行业出口退税从13%降至9%，政策释放挤水分信号，意味着靠低价冲量、靠退税兜底的出海模式终结，行业正式进入拼质量、拼品牌的下半场淘汰赛。

高春辉退税从13%降到9%，看似温和，但你要知道很多车企出口利润就靠这三个点撑着呢，这不明摆着要挤掉依赖补贴的低价竞争力吗，你明白吧

某高老师不是，你们就光盯着退税数字看？欧盟配额那事儿才是连环套退税降了人家正好有借口说我们低价倾销这波是被人抓住七寸了

朱峰其实这件事本质上是出海逻辑彻底变了以前拼价格现在得拼技术拼品牌附加值了谁能在当地站住脚且看

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