阿里千问上车宝马iX3

宝马新车iX3将搭载阿里千问大模型，这是海外车企在中国市场推进智能座舱本地化的典型案例。合作由阿里提供AI底座、斑马负责车端集成，本质是车企借力中国AI生态弥补软件短板，但大模型上车效果和成本控制仍是考验。

AI 点评

宝马新车iX3将搭载阿里千问大模型，这是海外车企在中国市场推进智能座舱本地化的典型案例。合作由阿里提供AI底座、斑马负责车端集成，本质是车企借力中国AI生态弥补软件短板，但大模型上车效果和成本控制仍是考验。

高春辉大模型上车不是新鲜事，关键看延迟和本地推理能力。车机不比手机，对响应速度要求极高，千问能不能在车载芯片上跑起来还两说，你明白吧。

某高老师我跟你说这就是外资车企的典型焦虑——智能化落后中国同行半拍，只能靠绑定中国公司来背书。宝马这波操作本质上买的是「中国标签」，技术反而是其次。

朱峰相当于说宝马想清楚了，在中国卖车就必须用中国的AI生态。新势力们早就玩烂的语音助手，宝马现在开始补课谈不上领先，但至少姿态对了，且看后续体验能否追上国产车企吧。

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