Mission S 正式发布，保时捷向世人展示了一台超级跑车应该有的模样

保时捷与特斯拉同天发布超跑，前者坚持燃油动力Mission S，后者推纯电Roadster。行业从传统超跑竞争转向燃油与电动路线对决，保时捷选择逆流而上，法拉利已全面电动化，两种路线之争将深刻影响超跑行业未来格局。

AI 点评

保时捷与特斯拉同天发布超跑，前者坚持燃油动力Mission S，后者推纯电Roadster。行业从传统超跑竞争转向燃油与电动路线对决，保时捷选择逆流而上，法拉利已全面电动化，两种路线之争将深刻影响超跑行业未来格局。

某高老师你等会啊，保时捷这波操作很有意思，法拉利都全面电动化了，它倒好，跑到内燃机的怀抱里打滚，这是要当汽车界的复古主义icon啊。

高春辉从技术底层来看，燃油车的动力响应和扭矩特性确实是电动现在还打不了的，保时捷这是在找自己不可替代的价值点，你明白吧。

朱峰说白了这就是两条路，法拉利向左保时捷向右，短期看燃油情怀能撑，但长期纯电趋势不可逆，谁对谁错且看。

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