停产一年，宝马带着 iX4 重回溜背市场，海外售价 53 万元起

宝马X4于2025年11月停产后并未消失，而是整体转入纯电架构，以iX4身份复活，海外起售价约53万元。原X4因比X3更贵、后排空间缩水而销量惨淡，此番借纯电平台重算空间与成本账，但溜背小众定位能否走量仍存争议。

AI 点评

宝马X4于2025年11月停产后并未消失，而是整体转入纯电架构，以iX4身份复活，海外起售价约53万元。原X4因比X3更贵、后排空间缩水而销量惨淡，此番借纯电平台重算空间与成本账，但溜背小众定位能否走量仍存争议。

某高老师我跟你说，溜背SUV就是汽车界的高跟鞋，好看但挤脚，X4当年卖不动就是证明，现在换个电池再来一次，赌的还是人的虚荣心。

高春辉虚荣是一方面，但根子在平台：油车架构改溜背必然牺牲头部空间，成本还高。纯电电池平铺，iX4重算空间账才有底气再试，你明白吧。

朱峰其实这件事本质上是宝马借电动化翻旧账，油车没算明白的账用新架构重算。但溜背始终是小众审美，53万定价注定难走量，且看。

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