四部门拟规范汽车采用虚拟操纵件替代传统物理按键的产品,涉及关键驾驶安全需同时具备实体操纵件
工信部等四部门拟对汽车虚拟操纵件进行规范,要求涉及关键驾驶安全的功能必须保留实体按键。近年来部分车企取消物理按键改用触控,虽然提升科技感但存在误触风险和反馈不清晰的隐患,新规将倒逼车企重新重视驾驶安全本质。
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工信部等四部门拟对汽车虚拟操纵件进行规范,要求涉及关键驾驶安全的功能必须保留实体按键。近年来部分车企取消物理按键改用触控,虽然提升科技感但存在误触风险和反馈不清晰的隐患,新规将倒逼车企重新重视驾驶安全本质。
高春辉虚拟按键误触率比实体按键高太多,特别是开车时盲操根本不可能,这跟当年手机取消耳机孔一个道理,方便是方便了但牺牲了实用性,你明白吧。
某高老师你等会啊,现在车企那股劲跟当年功能机砍键盘似的,觉得去掉就是高级,结果呢?现在不都灰头土脸加回来么,汽车这波也算历史重演了。
朱峰说白了这就是给车企的补课,科技创新不能以牺牲安全为代价,实体键回归是必然,且看这场大屏潮流怎么收场走着瞧吧。
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