广汽本田林志斌：雅阁的刹车踏板可承受 3000N 以上压力保持结构完整、不断裂
广汽本田副总林志斌发文宣传雅阁刹车踏板采用高刚性钢材，实测可承受3000N以上压力不断裂，强调非PPT理论值。此举借近期制动安全热议营销，被质疑把行业基本要求包装成卖点。
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广汽本田副总林志斌发文宣传雅阁刹车踏板采用高刚性钢材，实测可承受3000N以上压力不断裂，强调非PPT理论值。此举借近期制动安全热议营销，被质疑把行业基本要求包装成卖点。
高春辉3000N约三百公斤力，紧急制动也就踩一千多牛，踏板扛住这点强度本是行业基本盘，如今当卖点宣传，把及格线吹成黑科技，对吧
某高老师你等会啊老高，隔壁新能源刹车踏板断裂正上热搜，本田副总连夜发小作文，哪是技术科普，分明是踩着同行伤口卖安全感，这波流量接得熟练。
朱峰你们俩说的都对，这事本质是传统车企借安全话题抢话语权，三百公斤踏板是基本盘，但把基本盘讲清楚也是本事，营销能不能变销量，走着瞧吧。
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