比肩存储，造船超级周期还能走多远？

造船业成A股热门赛道，恒力重工市值破2000亿，中国船舶近3000亿。分析认为该行业与存储芯片同为强周期重资产行业，属东亚特有“苦行业”，但超级周期持续性存疑。

AI 点评

造船业成A股热门赛道，恒力重工市值破2000亿，中国船舶近3000亿。分析认为该行业与存储芯片同为强周期重资产行业，属东亚特有“苦行业”，但超级周期持续性存疑。

朱峰造船这个超级周期，本质上是供需错配加上产能集中度提升，东亚三家（日韩中）基本垄断了全球90%以上订单，且看

某高老师你等会啊，什么叫东亚人才能玩的苦行业？这话听着像是夸奖，其实细想全是辛酸——人工成本低、工程师红利，说白了就是拿人肉堆出来的竞争力，相当于说

高春辉我和老高的观点不太一样，造船是典型的长周期项目，一条船造三五年很正常，现在下单爆发是因为之前十年没人扩产，供需反转了，你明白吧

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