消息称中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质调研问卷,着重关注非金属材质应用
中汽中心紧急向车企调研制动踏板材质,关注非金属材料应用。该动作通常为法规修订做准备。当前强制国标仅要求踏板力≤500N,1500N踩踏测试只是推荐性标准,踏板强度实质上取决于车企内部标准,存在安全监管盲区。
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中汽中心紧急向车企调研制动踏板材质,关注非金属材料应用。该动作通常为法规修订做准备。当前强制国标仅要求踏板力≤500N,1500N踩踏测试只是推荐性标准,踏板强度实质上取决于车企内部标准,存在安全监管盲区。
高春辉你明白吧,这说明现在法规对踏板强度根本没有强制性要求,车企自己定标准,1500N的测试都是推荐性的,这里面风险太大了。
某高老师不是,这调研选在现在这个时间点就很微妙,你们想过没有,是不是最近有什么相关事故或投诉逼得主管部门必须出手?
朱峰我看行,非金属材料在轻量化上确实有优势,但如果监管不到位,反而可能成为偷工减料的借口,相当于说安全性要给成本让路,且看后续标准怎么定。
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