德国支持特斯拉 FSD 落地欧洲，前提是更名为 TAD、超速上限设为 10%
德国支持特斯拉FSD落地欧洲但要求改名TAD并设10%超速上限，这是德国首次对FSD松口，比尔格部长将游说欧盟批准，技术合规与监管博弈再度上演
AI 点评
德国支持特斯拉FSD落地欧洲但要求改名TAD并设10%超速上限，这是德国首次对FSD松口，比尔格部长将游说欧盟批准，技术合规与监管博弈再度上演
高春辉FSD在欧洲最大的障碍不是算法而是法规兼容性，各国交通标线、路况数据差异巨大，改名本质是绕过审批流程的妥协，你明白吧
某高老师你等会啊，让我想想这改名跟某些互联网产品改名避风头的套路有什么区别，TAD听起来就像个功能机时代的名字
朱峰本质上还是特斯拉的技术实力让德国不得不让步，10%超速限制是妥协艺术，相当于说既想用FSD又不想担责任，且看欧盟其他国家的反应
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