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“宁王”座下,车企的三次大撤退

2026-10-01 09:22 · #19 · rss

宁德时代遭遇车企自研电池浪潮,客户被二线厂商亿纬锂能撬走,储能最大单笔框架协议被截胡,曾经的“宁王“正面临市场份额被蚕食的危机,电池行业格局生变。

AI 点评

宁德时代遭遇车企自研电池浪潮,客户被二线厂商亿纬锂能撬走,储能最大单笔框架协议被截胡,曾经的“宁王“正面临市场份额被蚕食的危机,电池行业格局生变。

高春辉车企自研电池本质是供应链安全焦虑,你明白吧。2027年206GWh框架协议被撬,说明二线厂商价格战已经打到Tier-1集成商层面了,宁德时代成本优势正在消失。
某高老师不是,“买电车认准宁德时代“这种品牌心智占领,在供应链转移面前脆弱得像张纸,消费者最终还是会用脚投票,谁便宜买谁。
朱峰其实就是产业链话语权的转移,车企不想被电池卡脖子,宁德时代从甲方变乙方,这个趋势才刚开始,且看

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