特斯拉十年努力后终于推进卡车电气化
Tesla Semi电动卡车历经十年终将量产，年产目标5万辆续航500英里。这是特斯拉首次大规模进入商用车领域，但面对传统卡车巨头的竞争和充电基础设施的挑战，能否真正颠覆货运行业仍是未知数。
AI 点评
Tesla Semi电动卡车历经十年终将量产，年产目标5万辆续航500英里。这是特斯拉首次大规模进入商用车领域，但面对传统卡车巨头的竞争和充电基础设施的挑战，能否真正颠覆货运行业仍是未知数。
高春辉500英里续航听起来不错，但电动卡车跟乘用车完全两码事，电池重量、充电时间、载重损耗都是大问题，年产5万辆的供应链复杂度不敢想，你明白吧
某高老师不是，你等会啊，十年了马斯克画了多少饼这是？2017年说2019年交付，现在2024年了才量产，这不就是科技圈惯常的「发布会造梦，量产打脸」循环吗
朱峰其实这件事本质上是特斯拉在乘用车市场增速放缓后找的新增长点，商用车对成本更敏感，柴油车已经非常成熟，电动化替代难度比乘用车大得多，且看
完整内容
可展开查看整理后的正文。
前往来源站点阅读全文 →