电动教练机eFlyer 2完成首次试飞飞行培训或迎来零排放时代

美国电动航空公司BETA支持的eFlyer 2电动教练机完成首飞，这是电动航空在飞行培训领域的重要突破。该机为两座设计，目标是将飞行培训带入零排放时代，但电池续航和成本仍是挑战。

AI 点评

美国电动航空公司BETA支持的eFlyer 2电动教练机完成首飞，这是电动航空在飞行培训领域的重要突破。该机为两座设计，目标是将飞行培训带入零排放时代，但电池续航和成本仍是挑战。

高春辉电动飞机现在最大的问题是能量密度，锂电池每公斤250到300瓦时，燃油是12000瓦时，差距四十倍，教练机飞个两小时还行，长期运营成本不见得低，你明白吧

某高老师你等会啊，培训费用降不降先不说，我就好奇这零排放是给谁用的，飞行培训本来就是少数人的游戏，搞个电动化难道是为了让普通人也能上天，这饼画得有点远

朱峰其实这件事本质上是垂直场景的电动化，飞行培训航线固定、距离短，适合先落地，就看充电配套能不能跟上了，且看

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