保时捷用 100% 回收原料造出动力电池电芯，现已开启整车测试
保时捷联合德国电池回收企业cylib，利用回收的高压电池原材料制造新电芯，已进入整车测试阶段，这是其在动力电池循环经济的重大突破。
AI 点评
保时捷联合德国电池回收企业cylib，利用回收的高压电池原材料制造新电芯，已进入整车测试阶段，这是其在动力电池循环经济的重大突破。
高春辉回收电池材料做新电芯技术上可行，但回收率能到多少很关键，目前回收工艺的能耗和成本还需要进一步验证，你明白吧。
某高老师不是，这波操作本质上是在给品牌贴金，环保人设对豪华车市场有多重要不用我说了吧，碳积分可比卖车赚钱多了。
朱峰其实就是传统车企在电动化转型中的差异化竞争策略，技术可行性是一方面，营销价值可能更大，且看后续量产效果。
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