比亚迪推出纯电重卡新平台：牵引能力提升至44吨瞄准欧洲长途运输市场

比亚迪推出纯电重卡ETT 44，牵引能力达44吨进军欧洲长途物流市场。这是中国新能源车企首次大规模进入欧洲重卡领域，技术突破与商业布局双重意义明显，或将冲击欧洲传统柴油重卡市场格局。

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比亚迪推出纯电重卡ETT 44，牵引能力达44吨进军欧洲长途物流市场。这是中国新能源车企首次大规模进入欧洲重卡领域，技术突破与商业布局双重意义明显，或将冲击欧洲传统柴油重卡市场格局。

高春辉44吨牵引重量意味着需要大量电池，能量密度是核心瓶颈。长途运输续航得300公里以上才实用，否则就是摆设，你明白吧

朱峰比亚迪在电动商用车这块布局很久了，欧洲碳排放要求又严，这对它们是个好机会，且看能否打开市场

某高老师不是，这事儿本质是全球产业转移的缩影。中国电动车企现在玩的是降维打击，把国内卷出来的技术直接搬到欧洲市场，你等会啊，传统车企跟得上吗

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