追觅造车一周年:展车地库蒙灰,千人团队剩约百人,烧掉的钱谁来买单?
追觅造车一年后项目裁员收缩,千人团队仅剩约百人,展车从国际展台退至地库蒙灰,10辆模型车每辆成本约300万元,反映跨界造车烧钱快、变现难的典型困境
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追觅造车一年后项目裁员收缩,千人团队仅剩约百人,展车从国际展台退至地库蒙灰,10辆模型车每辆成本约300万元,反映跨界造车烧钱快、变现难的典型困境
高春辉这些模型车300万一辆,十辆就是3000万。造车不是拼乐高,供应链、资金链、技术储备缺一不可,烧钱快变现难,这个坑不是谁都能填的,你明白吧
某高老师你等会啊,你们有没有想过这反映了一个更可怕的问题?现在资本市场这种「追风口」的心态,和当年共享单车有什么区别?最后还不是一地鸡毛
朱峰我看行,这事本质就是追觅低估了造车门槛,高估了自身能力,相当于说现在存量的那点人也就是维护下样车,走着瞧吧
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