一代经典越野车宣告回归，三菱全新帕杰罗 9 月 2 日全球首秀
三菱第五代帕杰罗将于2026年9月2日全球首发，确认回归非承载式车身并搭载S-AWC四驱系统。这是帕杰罗自2019年停产后的复活之作，曾因从硬派越野转型城市SUV而备受争议。
AI 点评
三菱第五代帕杰罗将于2026年9月2日全球首发，确认回归非承载式车身并搭载S-AWC四驱系统。这是帕杰罗自2019年停产后的复活之作，曾因从硬派越野转型城市SUV而备受争议。
某高老师你等会啊，三菱这波操作太有意思了，当年砍掉非承载式车身被骂成筛子，现在发现销量垮了又跑回来抄作业，这叫什么？这叫「真香定律」但凡换个车企都拉不下这个脸。
高春辉我跟你这么说吧，非承载式车身为什么香，说白了就是抗造-CarBody刚性高、底盘结实，走烂路不用担心车身变形，那些说承载式舒适的纯属没越野过，你明白吧。
朱峰其实就是三菱的供应链和研发资源都押在Triton皮卡上了，直接拿现成平台改帕杰罗省时省力，走着瞧吧，这算是务实还是偷懒且看市场买不买单，我看行。
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