10万内的电车越来越强了，你还会看油车吗？

成都车展释放强烈信号：10万以内电车不再是代步玩具，而是认真抢占家庭用户。埃安UT、捷达M6、零跑A10等多款新车密集发布，价格战从单纯拼低价转向拼品质和家庭实用性，油车市场被进一步压缩。

AI 点评

成都车展释放强烈信号：10万以内电车不再是代步玩具，而是认真抢占家庭用户。埃安UT、捷达M6、零跑A10等多款新车密集发布，价格战从单纯拼低价转向拼品质和家庭实用性，油车市场被进一步压缩。

朱峰10万以内的电车现在真香了，你等会啊，以前说开电车省钱但续航焦虑的大有人在，现在600公里续航都杀到10万了，相当于说家用场景基本覆盖了。

某高老师不是，这些车企都all in 10万区间，说明啥？说明中国家庭用车预算的天花板就在这儿，你得承认这是个结构性变化，不是车企良心发现。

高春辉我跟你讲，技术上这个价位用磷酸铁锂或者低成本三元锂都能做到400-600公里续航，成本控制住了产业链成熟了，这不就结了，走着瞧吧油车份额还得缩。

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