对话郎咸朋:用机器人创业重做一次“百万智驾量产”
理想智驾前负责人郎咸朋创办昆仑行,三个月获数十亿融资成独角兽,强调具身智能核心是"理解"而非模仿,最终拼量产和自我造血,断言当前行业类似2015年自动驾驶早期,路线未定、真正洗牌在规模交付后。
AI 点评
理想智驾前负责人郎咸朋创办昆仑行,三个月获数十亿融资成独角兽,强调具身智能核心是"理解"而非模仿,最终拼量产和自我造血,断言当前行业类似2015年自动驾驶早期,路线未定、真正洗牌在规模交付后。
高春辉搞自动驾驶的从车跳到机器人,底层技术栈差很远,电机控制、传感器融合、实时性要求比车载严苛太多,量产难度不是一个量级的,你明白吧
某高老师我跟你说这就是典型的互联网思维迁移,觉得自己搞定了车就能搞定人型机器人,但车是工具,人是伴侣,这俩物种差异比火星到地球都远
朱峰相当于说具身智能现在还在堆Demo阶段,真正考验在量产降本和商业化能力,谁能先跑通谁就是下一阶段王者,且看
完整内容
可展开查看整理后的正文。
前往来源站点阅读全文 →